記者鍾釗榛/綜合報導
經過六年研發與多次規格調整,Aston Martin Valhalla終於迎來量產時刻。這款自2019年亮相的概念超跑,歷經動力系統的重大變革,最終確定採用4.0升雙渦輪增壓V8引擎搭配混合動力系統,展現頂尖性能。Aston Martin預計於今年正式啟動生產,限量999輛。
▲Aston Martin Valhalla超跑。(圖/翻攝Aston Martin網站)
Valhalla的設計融合未來主義風格與Aston Martin品牌經典元素,車身比例經過精密計算,確保極致空氣力學效能。其流線型鈑件與主動空氣力學結構,能有效提升行駛平衡性,而獨特的進氣孔則為V8引擎提供充足冷卻氣流,確保極速狀態下的穩定性。此外,側邊與後方進氣口與車身線條完美結合,提供卓越的下壓力,使Valhalla在極速奔馳時依然保持穩定。標誌性的水箱護罩與細膩的車身細節設計,則彰顯Aston Martin一貫的優雅與性能並存的品牌精神。
▲車身比例經過精密計算,確保極致空氣力學效能。(圖/翻攝Aston Martin網站)
▲配備大型主動式尾翼。(圖/翻攝Aston Martin網站)
座艙設計則充分借鑒F1賽車技術,以駕駛者為核心進行配置。特殊的人體工學設計,使駕駛的腳踝位置高於髖部,營造更戰鬥化的駕駛姿態。方向盤、踏板與駕駛座的完美對齊,提供更緊密的駕馭感受。科技配備方面,Valhalla搭載LED矩陣式頭燈、緊急煞車系統、前方碰撞預警系統、智慧巡航控制與倒車顯影等多項主動安全輔助功能。
▲Valhalla搭載LED矩陣式頭燈。(圖/翻攝Aston Martin網站)
Valhalla的核心動力來自AMG提供的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,可在7,200 rpm時輸出812 PS。此外,搭載的150 kW / 400V電池則額外提供200 PS,讓整體綜效馬力高達1012 PS。憑藉此強勁動力,Valhalla的極速可達350 km/h,並能在2.5秒內完成0-100 km/h加速。此外,在純電模式下,Valhalla最高時速可達130 km/h,並擁有15公里純電續航里程,兼顧性能與環保效益。為配合這套動力系統,Valhalla採用全新設計的8速雙離合器變速箱,並配備電子限滑差速器(E-Diff),確保在任何駕駛條件下都能提供最佳牽引力與靈活操控特性。
▲Valhalla的核心動力來自AMG提供的4.0升V8雙渦輪增壓引擎。(圖/翻攝Aston Martin網站)
Valhalla的底盤與懸吊系統完全承襲Aston Martin F1車隊的調校技術,前懸吊採用推拉式結構,內建彈簧與避震器以減少簧下重量提升操控反應;後懸吊則搭載多連桿結構與主動式避震器,可根據不同行駛模式調整剛性。在賽道模式下,Valhalla的車身高度會進一步降低,以增強空氣動力學效能,確保高速過彎時的穩定性。此外,碳纖維單體座艙的採用,使車身強度與輕量化達到完美平衡。透過F1技術加持,Valhalla的車尾擾流板與底部空氣動力設計能在241 km/h時速下產生600 kg下壓力,確保穩定的行駛動態。
▲全承襲Aston Martin F1車隊的調校技術。(圖/翻攝Aston Martin網站)
Valhalla的煞車系統同樣源自賽車科技,配備高性能陶瓷碳纖維複合煞車系統,提供極佳的煞車線性與制動反應。此外,Aston Martin與米其林聯手為Valhalla開發專屬前20吋、後21吋輪胎,確保在各種路況下均能維持卓越抓地力。無論是在公路或賽道,Valhalla都能帶來極致的駕馭體驗,完美詮釋Aston Martin對高性能超跑的極致追求。
▲Aston Martin與米其林聯手為Valhalla開發專屬前20吋、後21吋輪胎。(圖/翻攝Aston Martin網站)
隨著Valhalla即將進入量產階段,這款融合F1技術與混合動力的頂尖超跑,勢必成為全球車迷矚目的焦點,也再次印證Aston Martin不斷突破極限的品牌精神。
本篇文章引用自此: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1633316
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